大秦铁路股份有限公司

         大秦铁路股份有限公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建，公司于2004年10月26日创立，10月28日在国家工商总局注册，是中国第一家以路网核心主干线为公司主体的股份公司。2005年3月18日，铁道部实行铁路局直管站段改革，公司的控股股东由北京铁路局变更为太原铁路局。公司法定代表人现为杨绍清先生。

企业注册信息 

基础信息

大秦铁路股份有限公司管辖大秦线、北同蒲线、南同蒲线、侯月线、石太线、丰沙大线、太焦线、京原线、侯西线等9条铁路干线，口泉线、云冈线、宁岢线、平朔线、忻河线、兰村线、西山线、介西线、太岚线等9条铁路支线，路网东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路营业里程2725公里，总延展长度7561公里。主要担负着山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，货物发送量约占全国铁路货物发送量的六分之一，煤炭运输量约占全国铁路煤运量的三分之一，主要用户包括中西部各大煤企、全国四大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和数以万计的工矿企业，经济区辐射全国26个省市自治区、15个国家和地区。公司管内的大秦线，全长658公里，是我国第一条单元双线电气化重载运煤专线，是国家"西煤东运"的重要战略通道，享有"中国重载运输第一路"的美誉。"十一五"期间，经大秦线输送的煤炭超过16亿吨，仅2010年就完成年运量4亿吨，在保障国家能源安全、推动产业结构调整和促进区域经济协调发展中发挥出重要作用。

杨绍清:1959年2月出生，男，中国国籍，大学本科学历，工学学士学位，高级工程师，本公司董事、董事长。杨先生自1991年9月至1999年7月历任北京铁路局天津分局天津东车辆段技术室主任、副段长、段长、党委副书记，1999年7月至2002年3月任北京铁路局车辆处处长，2002年3月至2004年6月任铁道部运输指挥中心(运输局) 装备部副主任，2004年6月至2005年3月任郑州铁路局西安分局分局长，2005年3月至2008年3月任西安铁路局局长、党委副书记，2008年3月至2008年9月任北京铁路局局长、党委副书记，2008年9月至2010年4月任铁道部运输局副局长兼装备部主任，自2010年4月起任太原铁路局局长、党委副书记。

杨月江:1954年11月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司董事、副董事长。杨先生自1989年11月至1992年5月，任大同铁路分局大同列车段段长;自1992年5月至1994年8月，任大同铁路分局大西电力机务段党委书记;自1994年8月至2003年12月，任大同铁路分局工会主席、党委常委;自2003年12月至2004年7月，任大同铁路分局党委副书记;自2004年7月至2004年10月，任大同铁路分局党委副书记兼纪委书记;2004年10月至2005年3月，任本公司党委副书记兼纪委书记;2005年3月至2005年7月，任太原铁路局纪委副书记;自2005年7月起，任太原铁路局党委副书记、本公司党委书记。杨先生还曾于2004年10月至2005年9月担任本公司职工代表监事。

俞蒙:1957年8月出生，男，大学文化，高级经济师，本公司董事。俞先生自1994年5月至1997年4月，任石家庄铁路分局劳资分处副分处长;自1997年4月至2001年11月，任石家庄铁路分局劳资分处分处长;自2001年11月至2003年2月，任石家庄铁路分局办公室主任;自2003年2月至2003年8月，任石家庄铁路分局人事分处分处长;自2003年8月至2005年3月，任石家庄铁路分局副分局长兼总经济师;自2005年3月起，任太原铁路局总经济师。

关柏林:1960年5月出生，男，中国国籍，大学文化，经济师，本公司董事、总经理。关先生自1991年9月至1996年9月，历任大同铁路分局团委副书记、书记;1996年9月至2000至4月任大同铁路分局遵化北车务段党委书记;自2000年4月至2004年2月，任大同铁路分局茶坞供电段党委书记;自2004年2月至2004年4月，任大同铁路分局党委宣传部部长;自2004年4月至2004年11月，任大同铁路分局大同列车段段长;自2004年11月至2006年10月，任本公司大同列车段段长;自2006年10月至2007年1月，任太原铁路局客运处处长;自2007年1月至2008年12月，任太原铁路局企业管理协会副秘书长;2008年12月起，任本公司总经理。

窦进忠:1957年6月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司职工代表董事。窦先生自1992年6月至1996年9月，任大同铁路分局湖东站党委书记;自1996年9月至2003年12月，任大同铁路分局湖东电力机务段党委书记;自2003年12月至2004年1月，任大同铁路分局工会负责人;自2004年1月至2004年10月，任大同铁路分局工会主席;自2004年10月起，任本公司工会副主席。

黄松青:1960年6月出生，男，中国国籍，研究生学历，本公司董事、常务副总经理、董事会秘书。黄先生自1988年7月至1999年3月，历任大同铁路分局外事办公室助理翻译、办公室接待室主任;自1999年3月至2000年1月，任原大同铁路万通(集团)有限责任公司经营部经理;自2000年1月至2002年4月，任大同铁路分局多元经济管理分处项目开发科科长;自2002年4月至2004年6月，任大同铁联实业有限责任公司副总经理;自2004年6月至2004年10月，任大同铁路分局企管分处副分处长;自2004年10月至2006年4月，任本公司董事会证券事务代表。2006年4月，任本公司董事会秘书;2010年10月至2011年5月任公司副总经理兼董事会秘书。2011年5月起任本公司常务副总经理兼董事会秘书。

赵克:1956年6月出生，男，中国国籍，研究生学历，高级工程师，本公司董事。赵先生自1993年8月至2002年8月，历任秦皇岛港务局第五港务公司经理、局长助理、副局长;自2002年8月至2008年3月历任秦皇岛港务集团有限公司副总经理;自2008年3月至2009年7月任秦皇岛港股份有限公司董事、副总裁;自2009年7月起，任河北港口集团有限公司副总经理，秦皇岛港股份有限公司副董事长。

李文兴:1958年8月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。李先生自1999年7月至今，历任北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师，会计系主任、院党委书记;北京交通大学中国交通运输价格研究中心主任;国家政府价格工作专家咨询委员会委员等。

王立彦:1957年2月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。王先生自1993年至今，历任北京大学光华管理学院会计学系主任;北京大学国际会计与财务研究中心主任、可持续发展与社会责任报告研究中心主任、光华管理学院教授、博士生导师。王先生还曾于1994年至1999年期间兼任国家教委所属宏信会计师事务所所长。

许光建:1958年11月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。许先生自1990年12月至2001年6月，历任中国人民大学国民经济管理系副主任、系主任。自2001年6月起，任中国人民大学公共管理学院副院长兼MPA教育中心主任、公共财政管理研究所所长、教授、博士生导师。

吴秋生:1962年8月出生，男，中国国籍，博士研究生学历，本公司独立董事。吴先生自1994年至今，历任山西财经学院审计系副主任;山西财经大学会计学院副院长;山西财经大学晋商研究院院长、教授、硕士生导师。

郑继荣:1961年3月出生，男，中国国籍，大学文化，高级会计师，本公司监事、监事会主席。郑先生自1990年3月至1993年12月，任太原铁路分局审计分处审计监察;自1993年12月至1997年8月，任太原铁路分局审计分处副分处长;自1997年8月至2005年3月，任太原铁路分局审计分处分处长;自2005年3月起，任太原铁路局审计处处长。

郝亚勇:1959年8月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司监事。郝先生自1995年9月至1997年8月，任太原铁路分局党委组织部部员;自1997年8月至2004年3月，任太原铁路分局纪委办公室副主任、主任;自2004年3月至2005年3月，任太原铁路分局纪委副书记;自2005年3月至2008年12月，任太原铁路局纪委办公室主任、案件审理室主任;自2008年12月起，任太原铁路局纪委副书记、监察处处长。

乔胜文:1956年10月出生，男，中国国籍，大学文化，高级政工师，本公司监事。乔先生自1991年4月至1995年2月，任大同铁路分局党委办公室副主任;自1995年2月至2004年11月，任大同铁路分局工会生产宣教部部长、生活女工部部长;自2004年11月至2005年3月，任本公司工会工作部副主任部员;2005年3月至2011年6月，任太原铁路局工会组织和民主管理部部长，自2011年7月起任本公司大同车务段党委书记。

张忠义:1956年10月出生，男，中国国籍，大学文化，高级会计师，本公司监事。张先生自1989年1月至1999年10月，任大同矿务局财务处成本科科长、财务处副处长、处长;自1999年10月至2004年12月，任大同煤矿集团副总会计师兼财务部长;自2004年12月至2006年10月，任大同煤矿集团总会计师兼财务部长;自2006年10月起，任大同煤矿集团总会计师。

杜建中:1961年7月出生，男，中国国籍，大学文化，政工师，本公司职工代表监事。杜先生自1995年10月至1996年3月，任大同铁路分局组织部党管组组长;自1996年3月至2002年1月，历任大同铁路分局大同供热段工会负责人、主席;自2002年1月至2004年3月，任大同铁路分局工会组织部部长;自2004年3月至2004年12月，任大同铁路分局茶坞电务段党委书记;2004年12月至2011年11月，任本公司大同电务段工会主席，自2011年12月起任本公司侯马北电务段党委书记。

朱福建: 1963年9月出生，男，中国国籍，大学文化，政工师，本公司职工代表监事。朱先生自1986年3月至1997年9月，历任太原铁路分局太原北车务段团委干事、团委书记、乘务室党总支书记;自1997年9月至2001年4月，任太原铁路分局党委办公室秘书;自2001年4月至2005年3月，任太原铁路分局太原车务段工会主席;自2005年3月至2007年12月，任太原铁路局太原车务段工会主席;自2007年12月至2010年9月，任太原铁路局太原站工会主席;自2010年9月起，任本公司太原站工会主席。

韩世新:1961年2月出生，男，中国国籍，大学文化，政工师，本公司职工代表监事。韩先生自1987年3月至1992年3月，历任大同铁路分局大同机务段团委干事、段长办公室主任干事;自1992年3月至2005年5月，历任大同铁路分局党委宣传部部员、党委办公室秘书、副主任;自2005年5月至2010年8月，任本公司党群工作部主任部员;自2010年8月起，任本公司党群工作部部长。

李琳:1965年7月出生，男，中国国籍，大学文化，高级会计师，本公司总会计师。1996年7月至2004年7月，任太原铁路分局财务分处会计师;2004年7月至2005年12月，任太原铁路分局财务分处高级会计师;2005年12月至2007年4月，任太原铁路局财务处会计国资办负责人高级会计师。2007年4月至2009年3月2日，任公司总经理助理、财务负责人;自2009年3月，任本公司总会计师。

孙禹文:1964年2月出生，男，中国国籍，大学文化，工程师，本公司副总经理，于2010年10月卸任本公司职工代表监事。孙先生自1992年5月至1992年9月，任大同铁路分局茶坞供电段副段长;自1992年9月至2004年2月，历任大同铁路分局湖东供电段副段长、段长;自2004年2月至2004年11月，任大同铁路分局计统分处分处长;自2004年11月至2008年2月，历任本公司计划财务部主任部员、副部长;自2008年2月至2010年10月，任本公司技术设备部部长;自2010年10起，任本公司副总经理。

大秦铁路股份有限公司经济吸引区内煤炭储量近6000亿吨，约占全国煤炭总储量的60%。公司管内大秦铁路是中国第一条单元电气化重载运煤专线，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和6000多家工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射到15个国家和地区，26个省、市、自治区。自1988年开通运营以来，相继开行了5000吨、1万吨及2万吨重载列车，2002年煤炭运量首次突破亿吨大关，2003年实现1.2亿吨，2004年实现1.5亿吨，2005年实现2亿吨， 2006年预计将突破2.5亿吨。

2004年10月28日，原北京铁路局作为主发起人，以大秦铁路的全部铁路运输业务及相关资产、负债，联合大唐国际、华能集团、大同煤矿集团、中煤集团、秦皇岛港务集团和同方投资等六家发起人发起设立本公司。本公司设立时，拥有大秦铁路相关资产，主要经营煤炭运输业务。

2005年1月1日，本公司收购了丰沙大、北同蒲等资产和大秦铁路专用货车，相应增加旅客运输业务，并扩大了非煤炭货物运输业务量。

2005年3月，铁道部精简国铁管理体制，原北京铁路局分立为太原铁路局和北京铁路局。原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，太原铁路局成为本公司的控股股东，承继原北京铁路局及原大同铁路分局在《重组协议》及其附件、《丰沙大、北同蒲等资产收购协议》及其附件中的全部权利、义务。

2010年6月28日，大秦铁路向控股股东太原铁路局收购运输资产议案获批，这意味着，太原铁路局将开启整体上市历程。个收购将耗资328亿元人民币，大秦铁路(601006..sh)将通过A股增发融资165亿元，其他资金则由大秦铁路自筹。

根据大秦铁路公告，此次收购的资产包括太原铁路局运输主业资产，朔黄铁路有限责任公司41.6%股权、太原铁路巨力装卸有限公司90.2%股权。大秦铁路股份公司表示，此次设计收购的资产账面值分别为104.5亿、59.3亿以及0.7亿元。评估值则分别为186.2亿元、140.6亿元和1.1亿元。太原铁路局为大秦铁路控股股东，拥有大秦铁路70.68%股权。而通过此次收购，太原铁路局实现主业整体上市。作为中国全国18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，太原铁路局担负了国家新型能源工业基地--山西省客货运输任务。2008年，该公司营业收入达504.53亿元，其中运输收入达403.15亿元，此次大秦铁路欲收购的运输资产包括太原铁路局下属的20个运输主业站段、管辖的7条铁路干线(南同蒲、北同蒲、京原、石太、太焦、侯月、侯西)及5条铁路支线(太岚、西山、兰村、忻河、介西)。中投证券铁路运输分析师李超指出，此次收购完成之后，大秦铁路所辖营业里程将从1170.7公里扩大至2895公里，加上拥有的朔黄铁路股权，基本控制了山西和内蒙古煤炭外运的主要通道。

2006年5月30日，公司一届二次职工代表大会在铁道宾馆召开，会议听取了行政工作报告，审议、通过并签订了公司2006年集体合同。

2006年5月26日，公司2005年度股东大会在太原铁道大厦召开，会议审议并通过了《2005年度财务决算》等议案。同日召开了公司一届八次董事会，会议审议并通过了《关于大秦公司建立募集资金专项存储制度并设立募集资金专项帐户的议案》。

2006年4月26日，公司一届董事会第七次会议在太原铁道大厦召开。同时召开了一届监事会第五次会议。

2005年12月25日，大秦铁路提前6天实现2亿吨年运量，重载列车开行数量、密度达到世界先进水平。

2005年9月5日，公司在太原长泰饭店召开2005年第一次临时股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。 同日召开了公司一届董事会第六次会议。

2005年8月5日，公司一届董事会五次会议在太原长泰饭店召开，会议审议并通过了《关于聘任大秦铁路股份有限公司总经理的议案》、《关于大秦铁路股份有限公司发行上市前利润分配方式的议案》等议案。

2005年6月29日，公司2004年度股东大会在太原长泰饭店召开，会议审议了《关于2004年度11--12月份及2005年度1--3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了公司一届四次董事会、一届四次监事会。

2005年5月29日，公司在太原长泰饭店召开了第一届董事会第三次会议开，会议审议了《关于2004年度11--12月份及2005年度1--3月份利润分配的议案》等议案。同日召开了第一届监事会第三次会议。

2005年4月7日，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊乘专列到大秦线柳村南站视察。沿途视察了从大石庄到柳村南间的线路设备及15个中间站的作业情况。在柳村南站二场，黄菊副总理与公司100名劳模代表亲切握手，与大家合影留念。登上信号楼，慰问当班的干部职工。

2005年3月18日，铁道部实行管理体制改革，原北京铁路局分立为太原铁路局及北京铁路局。分立后，原北京铁路局在本公司的全部股份由太原铁路局持有，成为本公司的控股股东。

2005年1月1日，为提升本公司市场地位、拓展发展空间，公司向原大同铁路分局收购丰沙大、北同蒲等资产。

2004年12月29日，公司在北京天佑大厦召开第一届董事会第二次会议。同日，召开了第一次临时股东大会及第一届监事会第二次会议。

2004年12月28日， 铁道部、山西省在公司召开大秦铁路实现1.5亿吨庆功会。铁道部党组书记、部长刘志军，山西省委副书记、省长张宝顺，国家发展和改革委员会副主任欧新黔，山西省副省长靳善忠，大同市市委书记来玉龙，市委副书记、市长郭良孝等出席会议。

2004年12月23日，大秦铁路累计完成运量15026万吨，提前8天实现1.5亿吨运输任务。

2004年12月12日，我国首列2万吨重载列车在大秦铁路运行试验取得成功。

2004年11月18日，公司揭牌仪式在公司本部举行，铁道部总经济师于川到会祝贺并发表重要讲话。

2004年10月28日，公司在国家工商行政管理总局正式注册成立，注册资本99.46亿元，注册号为1000001003927。

2004年10月26日，公司在北京京铁大酒店召开创立大会暨第一次股东大会，会议审议并通过了《关于大秦铁路股份有限公司发起人出资情况和发起设立股份公司》等议案，同意发起设立大秦铁路股份有限公司。同日，召开了第一届董事会第一次会议和第一届监事会第一次会议。

直属车站5个:太原站、太原北站、榆次站、侯马北站、大同站。(其中太原站和大同站为特等站)

车务段6个:太原车务段、侯马车务段、原平车务段、介休车务段、朔州车务段、大同车务段。

客运段1个:太原客运段。

机务段3个:太原机务段、侯马北电力机务段、湖东电力机务段。

供电段3个:太原供电段、大同西供电段、侯马北供电段。

工务段8个 :太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、大同西工务段、朔州工务段、茶坞工务段、秦皇岛西工务段

工务机械段1个:太原工务机械段。

电务段3个:太原电务段、大同电务段、侯马电务段。

车辆段4个:太原车辆段(客车段)、太原北车辆段、侯马北车辆段、湖东车辆段。

通信段1个:太原通信段

公司拥有国内先进的技术设备和精干高效的员工队伍。大秦铁路扩能改造工程是中国铁路跨越式发展的标志性、示范性、样板性工程。

2020年1月11日，公司位列"2019中国企业社会责任500优榜单"第471位。

2020年5月10日，"2020中国品牌500强"排行榜发布，大秦铁路排名第155位。