奔驰将在中国召回260万辆汽车

据德国媒体当地时间12日报道，德国汽车制造商戴姆勒将因软件设计问题在中国召回260万辆奔驰汽车。根据相关监管部门当天早些时候的声明，上述软件问题可能会导致车辆在发生事故时无法正确传输其位置。目前，戴姆勒拒绝对此发表评论。

奔驰

今年2月，戴姆勒曾出于类似原因在美国召回了近130万辆汽车。当时曾有消息称，问题可以通过软件更新解决。

自 2021 年 4 月 12 日起召回以下车辆：

（一） 召回生产日期在 2016 年 1 月 21 日至 2020 年 11 月 20 日期间的部分进口和国产 A 级、B 级、C 级、E 级、S 级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G 级、AMG GT、EQC 车辆，共计 2600677 辆。

（二） 召回生产日期在 2016 年 8 月 30 日至 2020 年 7 月 15 日期间的部分进口和国产 B 级、E 级、S 级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT 车辆，共计 33 辆。

（三） 召回生产日期在 2016 年 7 月 3 日至 2020 年 10 月 30 日期间的部分进口和国产 A 级、B 级、C 级、E 级、S 级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G 级车辆，共计 333 辆。

召回原因

本次召回范围（一）内车辆因通信模块软件的设计问题，当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降可能导致车辆自动发送给梅赛德斯 - 奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差，可能导致救援延迟，存在安全隐患。

本次召回范围（二）内车辆由于供应商原因，通信模块可能无法连接到通信服务网络。若发生事故，包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用，可能导致救援延迟，存在安全隐患。

本次召回范围（三）内车辆的通信模块软件可能已停用。若发生事故，包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用，可能导致救援延迟，存在安全隐患。

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