长城举报比亚迪，网友：手心手背都是肉

如果这个文件是吉利发出的，我非常能理解，毕竟吉利有竞品车型，比如帝豪，然后这个星月L，都是竞品车型，长城有什么竞品车型？

长城旗下有什么坦克300，欧拉，魏牌，也就是说长城根本没有轿车的竞品车型，所以这个长城举报这个事儿是让很多网友非常非常难以理解的操作，并且这个操作，直接让比亚迪蒸发了230亿的市值，当然了，咱们国内的车企搞内斗已经不是一天两天了，这种传统车企，老牌车企，比如长城和比亚迪，非常非常难以理解，他们两家会斗起来。

当然，虽然比亚迪，直接就蒸发了230亿的市值，但是长城的股价掉的也令人心痛，现在想想这个事儿还理智吗？

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长城举报比亚迪

特斯拉给长城发贺电，丰田给长城送锦旗。

近日，长城举报比亚迪闹的沸沸扬扬，冲上多个热搜，一个新能源之王，一个SUV霸主，演了一出国产汽车“友好竞争的佳话。”这世界上有傻瓜，但不会有比长城更傻的了。

其实不论举报比亚迪一事是否属实，这都是一步臭棋，此举另长城里外不是人，口碑一落千丈，可以说此次长城的商业判断一塌糊涂。这波操作伤敌一百，自损一万都不止。

5月25日，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态部、国家市场监督总局、工信部递交举报材料，就比亚迪秦plus DMI、宋plus DMI采用常规油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

不得不说长城的这次举报大概率是做功课了，长城举报的是双方直接竞争的领域，混动技术赛道，比亚迪是DMI，长城是DHT。对此，网友评论：手心手背都是肉。

商业竞争不是请客吃饭，举报能最有效打击对手，消费者也能得到更好的产品。但长城的举报声明，是怕别人不来骂你吗？

反观比亚迪，即使举报坐实，会召回罚款，但对品牌打击和消费者好感度损害不大。任何一家企业能被同行监督和对标，那都是对行业地位的一种认可和鼓励。

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比亚迪回应

长城这次可能真的要被打脸了,比亚迪正面回应，拥有技术就可以不用常压油箱，并且愿意免费的向所有车企分享核心技术。

5月30日，比亚迪回应投资者的疑问，这是第一次对长城汽车的举报进行正面的回应。

第一，比亚迪为什么会采用常压油箱？

比亚迪表示研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，燃油蒸汽可以进行自由的托付，也就是抽走碳罐里边的油气。而至于这个技术专利，比亚迪愿意向所有的汽车同行免费的分享这项核心技术的控制策略和原理，以及专利的成果，同时，接受行业专家的分析和研讨。

第二，为什么国外用高压油箱而国内用常压油箱呢？

比亚迪回应，在应用上面，国内和国外都一样，常压油箱和高压油箱都有采用，都符合当地蒸发排放法规的标准。而至于为什么少数国家和地区采用了高压油箱，是因为技术标准和中国不同，只能采用高压油箱。

第三，如何看待比亚迪5月27号生产的新车更换为高压油箱？

比亚迪表示，常压油箱和高压油箱都有采用，而至于哪些车使用的高压油箱，哪些车使用了常压油箱，选配的原则是什么，目前没有确切的消息。

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结语

对于长城对比亚迪的举报，呈现两极化。

一部分网友对长城此举嗤之以鼻，另一部分网友则是对比亚迪，打民族之光，打情怀牌表示“茶里茶气”。

曾几何时格力举报奥克斯，举报之后格力的股价就直线下跌，前两年比亚迪刚把魏这个品牌无偿转让给长城，成就一段国产佳话。其实，国内汽车市场足够大，容得下宝马、奔驰，容得下丰田、本田，容得下通用、福特，自然也容得下长城、比亚迪。

举报是没问题的，确实可以相互监督，让整个行业风清气正，有则改之无则加勉，希望国产汽车都合规发展，合理竞争，团结一致，走出国门，为国争光。