日本邮政控股公司

日本邮政公社是日本国营事业单位，其始于1871年，日本邮政公社的成立是日本邮政业132年来最大改革。日本邮政过去是典型的国营体制，在近年进行了两次改革。2001年1月，由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。2003年4月1日，日本邮政改革后正式撤消总务省邮政事业厅，成立日本邮政公社，这是一个自负盈亏的国有公共公司。2007年10月1日，日本邮政公社民营化，改组为日本邮政株式会社及其子公司。邮政公社将将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门，职员维持国家公务员身份，实行独立核算制。

邮政公社将邮递、储蓄、保险业务分成三个事业部门，职员维持国家公务员身份，实行独立核算制。邮政公社组织为三级机构，本社设立三个事业本部，明确区分三个事业部门的经营责任，并设有经营企划、经营委员会、专门委员会、独立的监察等九个部门，解决主要问题。11个地方邮政局1个事务所更改为12个支社1个事务所。设置冲绳事务所，从冲绳通信事务所独立出来，编入公社组织，驻神奈川县、山梨县事务所改为南关东支社，地方邮政监察局的名称更改为监察本部。基层邮局名称不变。

为了发展EMS业务，日本邮政还十分重视加强与国际邮政及国际组织间的合作，解决EMS邮件跟踪查询及EMS邮件在机场及运输过程中的时限和邮件安全等问题。

近两年来，欧洲一些机场航站时常出日本邮政公社工会来访

日本邮政公社工会来访

现整批邮件的积压、延误、中转不灵甚至丢失等问题，日本邮政及时采取了与当地国家邮政、航空部门合作的方式，派驻专门的工作人员到当地机场了解情况、监督检查、协调解决实际问题，较好地解决了EMS邮件的发运畅通、时限及安全问题，保证了服务质量，促进了业务发展。目前，日本邮政不办理国内EMS业务，但在此领域也存在着不小的市场需求。

为了满足用户的需求，近年来日本邮政先后推出了一系列新型的国内速递业务，如鲜花礼仪速递业务、次日晨10时速递业务(部分大城市间)、当日下午5时前速递业务(若干大城市间及区域性范围内)、2小时超级速递业务(若干大、中城市同城业务)、冷藏物品及鲜货速递业务等等。这些业务均拓展了一定的市场空间，取得了较好的发展效果。

日本邮政储蓄不仅在世界邮政金融界首屈一指，就是在世界各国的储蓄银行中也名列前茅。日本邮政储蓄在各个时期对稳定民众生活发挥着积极作用，尤其是近20年来，日本邮政金融业务的发展极为迅速，对保证日本财政投资的资金来源、促进经济增长，起到了十分重要的作用。

尽管长期以来，日本金融良好的发展势头令人赞叹，但是近年来日趋激烈的竞争也令人担忧。未雨绸缪，日本邮政把发展邮政金融网点提上了议事日程。

人是邮政经营的财源，如何发挥职员的潜能和工作的积极性，直接关系到为顾客服务的水平，关系到邮政事业的生存和发展。日本邮政的人才培养就是在这种理念的基础上进行的。

日本邮政对职员的教育和培训是依据法规、按计划实施的，这保证了邮政职员享有接受培训以提高自身素质和能力的权力，同时他们也有义务必须按照法规的要求，自觉地接受培训教育，做好本职工作。日本邮政人才开发管理和推进的职能部门枣"人事部人才开发课"根据《日本国家公务员法》和《日本邮政省职工训练法》的要求，对全国30万邮政职员的教育培训进行规划和预算，并以文件和会议的形式下达给地方邮政局。

邮政教育在日本一般被称为"职员能力开发"，它又具体分为个人业务能力

日本邮政公社

开发、组织能力开发和基本素质开发三部分，并通过在职培训、脱产培训和自我开发等三种形式，构成比较严谨的日本邮政职员能力开发体系。

"在职培训"即在职员任职单位的培训，主要是日常业务方面的培训，目的是提高邮政职员的基本业务技能或适应业务规章的变动。

"脱产培训"即职员离开单位进行的培训，主要是对"在职培训"学到的知识或技能进行补充深化，以及对邮局组织管理知识方面的培训。培训分两种方式，一种是在本系统邮政大学校、中央研修所或地方研修所的集中培训，一种是委托民间学校或企业、公司等承担的培训。

"自我开发"即职员利用业务时间进行的自我教育，主要有三种形式:通过参加民间举办的培训班、观看电视教育讲座等进行自学;通过对优秀提案进行表彰的"提案制度"来提高职员自我管理和参与企业管理的能力;倡导职员根据自己对邮政业务的考察研究，撰写论文并组织专家进行评审报奖，来激发职员研究思考问题的热情，以达到不断提高他们的理论水平和业务素质的目的。

日本邮政公社对外宣布，越谷邮局参考丰田汽车的生产管理方式，通过把投递地址分拣作业由 2次减为1次等方法削减多馀的作业，推进业务效率化，使邮政部门的生产效率提高了20%。邮政公社计划把在全国邮局推广此方法，以削减亏损邮政部门的成本。

越谷邮局把丰田的生产管理人员请到局内，从 2003年 1月开始推进业务效率化，通过制定详细的作业指南，全面调整人员配置等措施， 2004年2月邮政部门职工的总劳动时间比以前减少了2成。在进行了人员调整之后，越谷邮局把剩馀人员安排到包裹业务等部门，提高了他们的创收能力。日本邮政从 2004年4月起，在1000个邮局采用丰田式管理，目标是使这些局提高10%的生产效率，并期望通过推进业务效率化，雇佣非正式工等措施，削减以人工费为主的经费400亿日元。