北汽新能源发力c端，能否挽救跌入神坛的局势？

北汽新能源在电动汽车行业中是明星般的存在，由于在推出高端产品的时候出师不利，导致北汽新能源至如今仍然被困。至于北汽如何力挽狂澜，且有待观察。2020年，新能源行业迎来了新的景气。无论是制造的头部车企，还是提供各种零部件的下游企业都在给自己造势。不过北汽新能源貌似并没有在这样的热浪中赢得一席之地。

从2020年汽车销量下滑，年亏损超60亿到现在为止，北汽新能源也没有走出困境。切，就是相关媒体报道有北汽新能源员工透露。在2020年年底公司可能会出现大裁员的情况。不过事实证明大裁员的情况，并没出现，但这也并不是空穴来风。近期北汽新能源的高层表示公司正在推进资源重新分配的项目。实际意义就是公司可能会裁员。

北汽

有业内人士称北汽新能源如果不赶紧解决绑定b端客户端的决策问题，那么走出困境就不容易。要知道对于需要使用电动车的b端用户来说，他们也只是把车子作为一种工具，并非把车当做私家车。因此，导致北汽新能源卖一辆车亏一辆车的情况出现。

好在北汽新能源也正在从b端市场向c端消费者市场转型。不过，此过程仍然困难重重。有消费者表示北汽新能源的电动汽车存在各种问题，如续航不足电瓶严重衰减，重要部件出现故障等等。这些问题都是电动汽车行业的严重问题。质量出现问题，必定会影响市场的销量。在使用感上和质量上北汽新能源一定要加强管控才行。

（本文部分文字、图片来源于网络，如涉及任何第三方合法权利，请联系我们删除。其他媒体、网络或个人转载使用需注明来源：“商业百科新媒”。）