成立5年，哈啰终于要上市了！

据路透旗下媒体IFR称，哈啰出行计划今年在美国安排IPO，募资最多10亿美元。

针对此消息哈啰回应称：不予置评。但早有迹象表明，哈啰有上市的计划和打算。

哈罗出行

2019年1月，哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐就曾表示，哈啰出行的估值为50亿美元，短期内没有融资需求和计划，未来是业务发展再看。但肯定会走到IPO这一步，只是还没有时间表，上市时估值会到百亿美金。

哈罗单车

为了能够顺利上市，哈啰在过去的一年里做出了许多努力。虽然以共享单车业务起家，但近几年陆续上线了共享助力车、换电业务、顺风车等。单车业务模式单一、盈利困难，在单车市场中只有垄断者才能实现真正的盈利，这也是哈啰会发展新业务的重要原因。

哈罗单车

之所以会选择在美国上市，很有可能是看中了美国上市的低门槛和包容度。不过，即使能顺利上市，哈啰也面临着不小的挑战，那就是合规问题。共享单车是一门需要投放规模的生意，但如今的几家巨头面临的共同难点就在于，各地政府分发的合规额度十分有限。所以，共享单车能否顺利发展，还是要看各地方政府的态度。

哈啰出行自从2016年9月成立以来，哈啰出行凭借差异化策略、智能化技术驱动的精细化运营、成本控制能力和用户体验，从共享单车市场竞争中成为共享单车行业市场和用户口碑的领导者，进化为囊括哈啰单车、哈啰助力车、哈罗电动车服务、哈啰换电和哈啰顺风车等综合业务的专业移动出行平台。

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