这家创业公司即将上市，又一位中国亿万富翁要诞生了！

随着满帮集团(Full Truck Alliance)即将在美国进行首次公开募股(ipo)，该公司首席执行官张晖即将跻身全球亿万富翁行列。

据提交给美国证券交易委员会的文件显示，这家总部位于贵州的初创公司计划以每股17至19美元的价格发行8250万股美国存托凭证，筹资至多15.7亿美元。42岁的张晖在ipo后，实际上拥有公司15%的股份。按照拟议范围的低端计算，他的净资产至少为17亿美元。

张晖

该公司计划将所得资金用于扩大服务产品、开发基础设施和技术创新。目前，满帮集团的大部分收入来自中国300多个城市的货运代理服务。它通过一个智能手机应用程序将托运人与附近的卡车司机配对，并通过会员费和经纪费(根据从托运人和卡车司机那里收取的金额的差额收取)来产生收入。

满帮集团的招股说明书显示，该公司共有130万托运人和280万卡车司机。去年，该公司的销售额为3.96亿美元，净亏损从2019年的2.38亿美元扩大到5.32亿美元。该公司已从腾讯、软银和红杉资本中国等投资者那里筹集了数十亿美元资金。招股说明书显示，软银愿景基金旗下实体实益持有该公司20%多一点的股份。

自2013年首次进入中国分散的物流市场以来，张晖已经取得了很大的进步。当时，定价往往不透明，卡车司机可能要等上几个小时才能接到订单。这位前阿里巴巴高管在那一年创立了卡车初创公司运满满，并于2017年同意将运满满与竞争对手货车帮合并，从而结束了一场代价高昂的市场份额争夺战，因为这种新型服务花了巨资来赢得更多用户。

满帮集团

这个新合并的平台改名为满帮，最初由王刚领导。王刚是运满满的投资人，也是一位天使投资人，他因早期投资中国共享出行巨头滴滴出行而闻名，滴滴出行最近也在美国申请IPO。

王刚

张晖于2018年底接任CEO，并于2020年11月成为董事长。在公司招股说明书中，王刚不再是公司董事和高管之一。

满帮集团在中国物流市场寻求更大份额之际，仍面临着一场艰苦的战斗。从科技巨头阿里巴巴和腾讯到货拉拉这样的小型初创企业，物流公司都在引入新的服务和技术，以更好地连接托运人和卡车司机。

独立分析师道格拉斯•金(Douglas Kim)发表评论道：“尽管业务量增长强劲，但在中国物流服务价格竞争加剧的推动下，其服务价格也有所下降。”

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